La voiture de la septième génération de la Volkswagen Golf a été nommé lauréat de la Voiture de l’Année 2013.
Ce fut une victoire complète pour la Golf VII VW avec 414 points, loin devant l’GT86/Subaru Toyota BR-Z avec 202 points, et le V40 Volvo avec 189 points.
C’est la première fois que le golf a remporté le prix Voiture de l’année depuis que sont modèle de voiture de la troisième génération à remporté le prestigieux titre en 1992.
La Golf partage avec la Clio la position de meilleure vente sur le marché mondial
Chaque génération de la Golf a terminé dans le top trois des élections de la voiture de l’année dans les 38 dernières années. Le Golf d’origine a terminé en deuxième place en 1975.
La nouvelle Golf a été retenu par le jury pour son équilibre et les réalisations exceptionnelles en matière de sécurité, d’efficacité énergétique, de la dynamique et du confort.
Tout en conservant son image traditionnelle, la Golf VII présente d’innombrables innovations sous le capot, avec une structure légère basée sur la plateforme MQB nouveau système modulaire du groupe VW pour véhicules de tourisme avec motorisations transversales.
La cabine de la Golf VII est spacieuse et présente une belle apparence, avec un style classique et une instrumentation analogique.
Au système de contrôle de stabilité ESP, s’ajoute un nombre impressionnant d’éléments de sécurité, tels que le freinage actif, non seulement dans la prévention d’une collision, mais aussi en cas d’accident, détection de la fatigue du pilote…
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
- Modèle : 3/5 portes
- Taille: 4,26 x 1,80 x 1,45 m. Empattement: 2,64 m.
- Transmission: Avant / Traction intégrale. Boîte de vitesses Manuelle / Automatique
- Moteurs à essence: – 1.2TSI (85 et 105 ch), 1.4TSI (122 et 140 ch)
- Moteurs diesel: 1.6TDi (105 ch), 2.0TDI (150 ch)
- Vitesse maximale : Accélération de 0 à 100 km / h:
Les moteurs à essence: 179 à 212 km / h – 11,9 à 8,4 s.
Moteurs diesel: 192 à 216 km / h – 10,7 à 8,6 s. - Consommation en cycle mixte – Émissions de CO2:
Les moteurs à essence: 4,8 à 5,2 l/100 km – 112 à 116 g / km
Moteurs diesel: 3,8 à 4,4 l/100 km – 99 à 117 g / km
