Vous pensez que la pompe à injection de votre Opel Zafira est en panne ? Dans cet article, nous allons vous aider à confirmer votre diagnostic. Voici les principaux problèmes pouvant toucher la pompe à injection.
Le rôle de la pompe à injection
La pompe à injection est une pièce essentielle du circuit d’injection. Elle met le carburant sous pression avant de le distribuer aux injecteurs. La pompe à injection a été mise au point par Robert Bosch dans les années 1920. Elle a permis d’augmenter les rotations des moteurs diesels afin d’appliquer cette nouvelle technologie à l’automobile.
Problème de pompe à injection : les symptômes
Une pompe à injection défectueuse peut occasionner les problèmes suivants :
- perte de puissance et de rendement ;
- calages fréquents ;
- à-coups lorsque l’on accélère ;
- fumées d’échappement noires ;
- problèmes de démarrage ;
- odeur de carburant.
Les principales pannes de la pompe à injection
Les pannes suivantes peuvent être diagnostiquées.
- Pompe à injection déréglée : la pompe envoie trop de pression ou pas assez.
- Limaille de fer : la pompe à injection est munie de pales qui, avec l’usure, peuvent émettre des particules métalliques. Ces particules se retrouvent dans le carburant, et viennent perturber le fonctionnement des injecteurs.
- Fuite au niveau de la pompe à injection.
- Problème au niveau des électrovannes de la pompe.
- Pompe à injection grippée.
- Filtre à carburant colmaté (bouché).
- Présence d’eau dans le carburant.
Réparation de la pompe à injection
La pompe à injection peut être réparée. Le garagiste effectuera tout d’abord des tests pour trouver la panne. Dans le pire des cas, la pompe doit être changée. Il est possible de la remplacer par une neuve, ou de procéder à un échange standard. Cette solution est plus économique : elle consiste à remplacer la pompe défectueuse par une pompe remise à neuf provenant du même modèle de véhicule. Ainsi, une Opel Astra recevra une pompe à injection d’Opel Astra remise en état.
